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深圳山特

深圳山特 {公司名称 : 山特电子(深圳)有限公司 }

山特电子（深圳）有限公司是专业从事不间断电源（UPS）开发、生产及经营的国际性厂商。在中国的北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分支机构，研发和生产基地设在广东深圳，产品范围从后备500VA到在线800kVA大功率并机系列，能满足不同行业用户的需求。永不妥协的品质是山特成为市场领导者的基础。作为早期进入中国市场的知名UPS厂商，山特公司已通过ISO9001国际质量标准认证和ISO14001环境管理体系认证，产品通过泰尔认证、国家广电总局入网认证等多项行业认证。

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我们一直提供高性价比产品

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者指挥车）

产品型号 : S4CT3000-GTDI2.3

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

秒杀价格 : ￥43000
市场价格 : ~~多询多比较~~

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者指挥车）

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者指挥车）

福特撼路者的基础上改装的指挥车，采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源，发动机排量2.3T，此发动机在怠速状态下可以带动2.8KW的取力发电机持续提供2.8KW的功率输出而不需要提速，此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统，此系统含有U..

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者指挥车）

产品型号 : S4CT3000-GTDI2.3

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者指挥车）

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者指挥车）

福特撼路者的基础上改装的指挥车，采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源，发动机排量2.3T，此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速，此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统，此系统含有UPS功能..

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者人防通信指挥车）

产品型号 : SKT3000-CA

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者人防通信指挥车）

3KW取力发电机供电系统（福特撼路者人防通信指挥车）

福特撼路者的基础上改装的人防通信指挥车，采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源，发动机排量2.3T，此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速，此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统，此系统含有U..

5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)

产品型号 : S4CT5000-F150LTD

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)

5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)

福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW..

6KW取力发电机依维柯环境监测车

产品型号 : S4CT6000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

秒杀价格 : ￥58000
市场价格 : ~~多询多比较~~

6KW取力发电机依维柯环境监测车

6KW取力发电机依维柯环境监测车

6KW取力发电机依维柯环境监测车，原车配置芙蓉发动机型号F1C，发动机排量3.0；采用6KW的取力发电机及6KW的监控管理单元；全新的独立安装形式，与原车皮带分离，更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供6KW的功率输出，行车时取力发电机可以提供..

6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信车)

产品型号 : S4CT6000-F150LTD

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

秒杀价格 : ￥58000
市场价格 : ~~多询多比较~~

6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信车)

6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信车)

福特F150应急救援指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系..

6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

产品型号 : S4CT6000-EQ2063

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

猛士是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上，东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500..

6KW取力发电机供电系统(东风猛士CTL181定制型)

产品型号 : S4CT6000-CTL181

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

6KW取力发电机供电系统(东风猛士CTL181定制型)

6KW取力发电机供电系统(东风猛士CTL181定制型)

猛士CTL181是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上，此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195，功率强劲；在此平台上可以安装怠速状态下..

6KW取力发电机供电系统(考斯特国家应急通信车)

产品型号 : S4CT6000-COASTER

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

6KW取力发电机供电系统(考斯特国家应急通信车)

6KW取力发电机供电系统(考斯特国家应急通信车)

考斯特又称柯斯达，此车搭载的发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机，功率强劲、扭矩大，可完美拉动3KW-6KW的取力发电机供电系统；本应急通信车根据设备需要安装的是6KW取力发电机供电系统。在驻车时取力发电机就可以提供6KW的电力输出，行车是取力发电..

6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信指挥车)

产品型号 : S4CT6000-F150LTD

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信指挥车)

6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信指挥车)

福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW..

3KW取力发电机供电系统（长城炮GW4C20B）

产品型号 : S4CT3000-GW4C20B

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

3KW取力发电机供电系统（长城炮GW4C20B）

3KW取力发电机供电系统（长城炮GW4C20B）

长城炮改装的通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，完全满足安装怠速状态下3KW取力发电机供电系统，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供3KW的功率输出，行车时可..

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

产品型号 : S4CT4000-GW4C20B

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，完全满足安装怠速状态下4KW取力发电机供电系统，此功率在驻车时需要加装提速装置，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；建议此车在使用取力发电机供电的..

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4KW取力发电机供电系统（丰田考斯特通信指挥车）

考斯特发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机，排量4.0L，最大功率(151kW/4200rpm)，最大扭距(344Nm/4200rpm)，可完美搭载4KW取力发电机供电系统为通信系统设备供电

进口福特V363-5KW取力发电机供电系统

进口福特V363-5KW取力发电机供电系统

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ）

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ）

10KW斯柯特车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）

10KW斯柯特车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）

5KW取力发电机供电系统(依维柯气象雷达车)

依维柯气象雷达车上的雷达用电量还是挺大的，有时可能还要搭配人工降雨或者除冰咆设备，选择安装5KW的取力发电机供电系统还是很合理的；因为人工降雨或者除冰咆时有功率突升现象，人工降雨或者除冰咆时也属于驻车使用，所以本车默认加装了取力发电机驻车提速装置；打开取力发电机驻车提速装置可以提供驻车时6KW的功率输出，行车时6KW的功率输出，行车时需要关闭取力发电机提速装置；不提速的驻车状态下也能提供5KW的功率输出，根据现场情况考虑驻车时打开不打开取力发电机驻车提速装置

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）

8KW斯柯特柴油静音发电机组（单相 50HZ）

8KW斯柯特柴油静音发电机组（单相 50HZ）

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，完全满足安装怠速状态下4KW取力发电机供电系统，此功率在驻车时需要加装提速装置，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式，防止影响取力发电机的使用寿命；

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