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    柴油发电机组安全操作规程

    发布时间: 2011年08月27日 
    文件名称 文件编号 版本 页次 柴油发电机组安全操作规程 POWER-2011-01 A1 1/2 1.0目的(Purpose) 规范公司柴油发电机组运行操作。 2.0适用范围(Scope) 适用于本公司的柴油发电机组。 3.0操作规程(Procedure) 3.1开机前的准备 3.1.1检查..

    柴油发电机保养程序

    发布时间: 2011年08月27日 
    A 级 保 养  一、每日:  1)检查发电机工作日报。  2)检查发电机:机油平面,冷却液平面。  3)日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。  二、每周:  1)重复每日的A级检查。  2)检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。  3)放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。  4)检查水过滤器。  5)检查起动蓄电池。  6)起动发电机并检查有无影响。  7)用空****及清水冼冷却器前后端的散热片。    B 级 保 养  1)重复A级每日和每周的检查。  2)更换发电机机油。(机油更换周期为250小时或一个月)  3)更换机??滤清器。(机油滤芯更换周期为250小时或一个月)  4)更换燃油滤清器滤芯。(更换周期为250小时或一个月..

    柴油发电机组市场的”猫腻”揭秘

    发布时间: 2011年04月01日 
    缺电是大家公认的现象,所以很多公司企业私人都拼命的寻找市场!各类发电机厂家及销售公司更是如雨后春笋般层出不穷!但是其中有很多都是不正规的单位,而是趁机出来捞油水的造假分子!在此提醒大家:千万要多长一个心眼!因为谁也不愿意花十多万上百万买一台坏东东回去嘀!作为消费者应该怎样选择货真价实的柴油发电机组呢? 造假一:小马拉大车:这种方法就是将柴油机和发电机不合标准的乱配。 曾经在浙江就有宁波某成套单位的产品,柴油机为上海产的12VJZD,配浙江某公司产的300KW发电机。一般消费者肯定会误认为这是300KW机组。但要知道,12VJZD的柴油12小时功率公公只有280KW,访功率实际还是不含柴油机水箱风扇及水泵等附件的净功率。就是说柴油机在实际使用时是达不到..

    绿色柴油发电机组已经成为主流

    发布时间: 2010年11月30日 
    现在社会倡导绿色环保,注重噪音环保,废气环保。绿色柴油发电机组已经成为主流。异步机定位,为异步电动机在运转过程中的准确停车问题。应用于自动化生产线中。例如:在主轴高速运转的机床停车时,由于其刀具与主轴的结合处有一个起固定作用的凸起部分,当电机静止时,为了顺利取下刀具,并换用下一刀具,要求主轴的凸起部分总是停在一固定位置,以便刀具能顺利安装吻合。 20世纪70年代到80年代中期,直流电气控制系统占据主导地位,80年代以后,由于控制理论及方法均有突破性进展,使交流电机控制得到迅速的发展,逐渐占据了主导地位。交流电机定位控制的研究经历了较长阶段,传统做法是采用机械挡块来定位。目前,在各个行业中所用的定位方式可分为四种:机械定位,电气定位,空气定位,光学定位。..

    柴油发电机成为无法替代的产品之一

    发布时间: 2010年11月30日 
    本文将为大家详细的介绍关于柴油发电机方面的资讯介绍,帮助大家更好的了解这方面的资讯网站。  是否正在寻找一个符合成本效益,可靠,以满足您的电力需求?看没有比柴油发电机组更好的选择。始终如一, 柴油发电机已被证明是极具成本效益及效率。  柴油比汽油具有更高的能量密度,所以虽然价格稍高,但随着时间的推移将提供更多的能量输出和确保更长的运行时间。以下是一些方法的原因多是采取的柴油发电机利用柴油而不用其他燃料: 安静操作  维修少 Less maintenance 坚固耐用 Rugged and durable 没有火花塞 No spark plugs 更长的寿命 Longer life  在这么多的宝贵的应用程序, 柴油发电机,能够在负载如需要负载的功率..
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机组内置日用底座油箱,并设有方便的加油口和油位检测系统,可以方便的注油和观察燃油的使用情况,并可外接燃料罐进行长时间连续运行。润滑油排水输送到静音箱外部。1.全系列静音型柴油发电机组可在箱顶部吊装;2.总体结构更紧凑,内置式大型卧式降噪音器,噪音更低;3.取消箱底进风的传统设计,防止杂物和粉尘吸入,加大进风与排风面积;4.静音箱上有独立输出开关盒,便于电缆的接驳(别适合于工程施工,租赁);静音型柴油发电机组5.静音箱防水耐气候等及更高。
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上,此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,功率强劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是6KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(分体式短轴单相50HZ)
8KW扬动柴油静音发电机组(单相230V50HZ)
福特撼路者的基础上改装的人防通信指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能及市电发电自动转换功能,可以在行车时提供4KW的持续功率输出,不建议安装更大的取力发电机,因为发动机舱的空间有限,安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增,同时也影响整车的动力性能;
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机,自吸气形式,直列四缸四冲程,发动机额定功率22KW,排放按国三设计;本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机,配合高压共轨柴油机,噪音更低,油耗比机械泵也低;
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