4KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)
全新星耀F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率，峰值扭矩为691N·m。这一数据，相比老款车型略有提升。在此平台上改装的福特F150消防无人机飞控车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此车选装的是6KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出6KW的功率，行驶中输出7KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装，水路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组（分体式短轴单相50HZ）
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，动力全面提升；可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此发动机选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下提供5KW的功率输出，行驶中提供6KW的功率输出；此套取力发电机供电系统实行与原车皮带分离原则，发动机进气管路重新改造；此套取力发电机的安装皮带方面采用机械固定式张紧和自动张紧相结合，让更换皮带更方便灵活；
此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成，在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机，一套取力发电机并机系统，一套12KW取力发电机监控管理单元，一套取力发电机供电系统补偿单元而组成，发动机的皮带与取力发电机的皮带分开，原车的进气管路经过改装；此车在怠速状态下可以提供10KW的电力输出，行车状态下取力发电机可以提供12KW的电力输出；如果使用V6 3.5T发动机的新版酷路泽，建议加装取力发电机驻车提速装置以备用；
全新的“上汽π” 2.0T高性能柴油发动机使用了曲轴偏置技术、水冷中冷器、高低压EGR模块等前沿技术，让柴油机的最大功率高达110kW，最大扭矩达到了375牛米。在动力表现上，V90明显比较出色，能爆发出更强劲的动力。但是考虑到排量与怠速扭矩的关系，本车加装了驻车提速装置，不过走航车大多数属于行车使用，驻车提速装置基本用不到，如果短时间驻车使用可以不使用驻车提速装置；
配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车，发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统；此取力发电机不使用原车皮带；驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出，行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出；无论驻车还是行车，都能满足设备的电力需求，同时本取力发电机供电系统还配置了UPS功能以及防熄火掉载组件，市电自动切换功能，是你理想的选择。
8KW扬动柴油静音发电机组（单相230V50HZ）
