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深圳山特

深圳山特 {公司名称 : 山特电子(深圳)有限公司 }

山特电子（深圳）有限公司是专业从事不间断电源（UPS）开发、生产及经营的国际性厂商。在中国的北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分支机构，研发和生产基地设在广东深圳，产品范围从后备500VA到在线800kVA大功率并机系列，能满足不同行业用户的需求。永不妥协的品质是山特成为市场领导者的基础。作为早期进入中国市场的知名UPS厂商，山特公司已通过ISO9001国际质量标准认证和ISO14001环境管理体系认证，产品通过泰尔认证、国家广电总局入网认证等多项行业认证。

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我们一直提供高性价比产品

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

产品型号 : S4CT4000-GW4C20B

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
市场价格 : ~~多询多比较~~

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

4KW取力发电机供电系统（长城炮通信指挥车）

长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，完全满足安装怠速状态下4KW取力发电机供电系统，此功率在驻车时需要加装提速装置，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；建议此车在使用取力发电机供电的..

6KW取力发电机供电系统（大气走航车）

产品型号 : S4CT6000TY-DK

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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6KW取力发电机供电系统（大气走航车）

6KW取力发电机供电系统（大气走航车）

用卡车底盘改装大气走航车，建议选用好的发动机配置，这样6KW取力发电机可以很好的在怠速状态下输出6KW的电力，配备6KW取力发电机监控管理单元，质量方面稳定，按军用级标准生产测试。行车状态下取力发电机可以提供到7KW多的电力，满足设备用电完全没有问题..

上汽大通V90-4KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT4000-V90

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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上汽大通V90-4KW取力发电机供电系统

上汽大通V90-4KW取力发电机供电系统

采用上汽大通V90改装的无人机反制车搭载的4KW取力发电机供电系统能在怠速状态下提供每小时4KW的电力输出，行车状态下可以提供到5KW的电力输出；实际上此无人机反制车一般是驻车使用，建议加装驻车提速装置；此车的缺陷是空间有限，不能安装5KW取力发电机..

4KW取力发电机供电系统(全顺新世代颗粒物监测走航车)

产品型号 : S4CT4000-V348

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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4KW取力发电机供电系统(全顺新世代颗粒物监测走航车)

4KW取力发电机供电系统(全顺新世代颗粒物监测走航车)

全顺新世代颗粒物监测走航车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式，在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现边走边测；考虑到用电设备功率需求，建议优先使用取力发电机供电系统，毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间；4KW取力发电机配合..

4KW取力发电机供电系统(依维柯大气环境监测车)

产品型号 : S4CT4000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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4KW取力发电机供电系统(依维柯大气环境监测车)

4KW取力发电机供电系统(依维柯大气环境监测车)

此依维柯大气环境监测车采用的是依维柯得意车型改装，发动机型号为SOFIM8140.47Z6，排量2.5L；此发动机搭载4KW的取力发电机供电系统完全没有问题，在车辆怠速的状态下就可以提供4KW的功率输出，行驶时功能还要大；此车型的发动机舱最大可以搭载..

4KW取力发电机供电系统(依维柯大气移动监测车)

产品型号 : S4CT4000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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4KW取力发电机供电系统(依维柯大气移动监测车)

4KW取力发电机供电系统(依维柯大气移动监测车)

发动机SOFIM8140.47Z6排量达到了2.5L搭载的4KW取力发电机供电系统组成的依维柯环境移动监测车，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出，此车一般在低速行驶中使用，如果车辆挂挡为3档，实际可以提供5KW的电力输出，完全满足相关监测设备的用..

4KW取力发电机供电系统(依维柯环境监测车)

产品型号 : S4CT4000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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4KW取力发电机供电系统(依维柯环境监测车)

4KW取力发电机供电系统(依维柯环境监测车)

依维柯得意搭载的发动机SOFIM8140.47Z6，排量达到了2.5L，此动力可以完美带动4KW取力发电机供电系统；用此车改装的依维柯环境监测车鉴于内部监测设备使用功率为3.5KW，所以选择了安装4KW取力发电机供电系统；4KW取力发电机供电系统可以..

4KW取力发电机供电系统(依维柯环境移动监测车)

产品型号 : S4CT4000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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4KW取力发电机供电系统(依维柯环境移动监测车)

4KW取力发电机供电系统(依维柯环境移动监测车)

依维柯环境移动监测车列装4KW取力发电机供电系统目的是为车内专用设备提供稳定的电力输入；发动机SOFIM8140.47Z6排量达到了2.5L；在此动力上搭载4KW取力发电机供电系统，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出，此车一般在低速行驶中使用，如..

4KW取力发电机供电系统(依维柯立体走航车)

产品型号 : S4CT4000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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4KW取力发电机供电系统(依维柯立体走航车)

4KW取力发电机供电系统(依维柯立体走航车)

专为依维柯立体走航车列装的4KW取力发电机供电系统能为车内专用设备提供稳定的电力输入；此车采用发动机SOFIM8140.47Z6作为动力，此款动力排量达到了2.5L；在此动力的基础上搭载了4KW取力发电机供电系统，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输..

4KW取力发电机供电系统(依维柯无人机指挥车)

产品型号 : S4CT4000-F1C3.0

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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4KW取力发电机供电系统(依维柯无人机指挥车)

4KW取力发电机供电系统(依维柯无人机指挥车)

4KW取力发电机供电系统专为依维柯无人机指挥车列装设备提供电力输入；此车采用发动机SOFIM8140.47Z6作为动力，此款动力排量达到了2.5L；在此动力的基础上搭载了4KW取力发电机供电系统，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出，完美带动车内相..

3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)

产品型号 : S4CT3000-COASTER

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)

3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)

考斯特又称柯斯达，采用考斯特改装的应急指挥车可以安装3KW取力发电机供电系统，发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机，可完美搭载3KW的取力发电机供电系统；本应急通信车根据设备需要安装的是3KW取力发电机供电系统。

考斯特-5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT5000-9GR

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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考斯特-5KW取力发电机供电系统

考斯特-5KW取力发电机供电系统

考斯特又称柯斯达，考斯特发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机，排量4.0L，最大功率(151kW/4200rpm)，最大扭距(344Nm/4200rpm)，可完美搭载3KW-6KW的取力发电机供电系统；本消防通信车根据设备需要安装的是5KW取力发电..

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猛士CTL181-8KW取力发电机供电系统

此系统需要安装1台取力发电机 + 1台监控管理单元。-本公司研发生产取力发电系统，巧妙利用车辆有限空间，不影响车辆负载能力，安全可靠，各项性能满足：GJB150.9A-2019（湿热）、GJB150.10A-2019（霉菌）、GJB150.11A-2019（盐雾）、GJB150.16A-2019（振动）、GJB150.18A-2019（冲击）等标准，适用于各类特种车辆，是你理想的选择；售后服务原则：只换不修；

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本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机，自吸气形式，直列四缸四冲程，发动机额定功率22KW,排放按国三设计；本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机，配合高压共轨柴油机，噪音更低，油耗比机械泵也低；

4KW取力发电机供电系统（北汽勇士通信指挥车）

此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机，排量2.7L，发动机动力强劲；在此发动机基础上配置4KW取力发电机供电系统很完美，本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统，但是发动机舱空间有限，实在不适合；本车配置的4KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下可以输出4KW的功率，行车时功能更大，如果行车和驻车状态下都需要提供5KW的功率输出，那就要加装取力发电机驻车提速装置，望理解，发动机舱空间不足阿；

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