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标题 : 柴油发电机励磁系统的原理解析
浏览次数: 428    发布时间: 2010年11月30日
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柴油发电机的相关技术参数介绍。
1.       发电机励磁系统的原理

由于发电机是根据电磁感应原理发电的,也就是说磁场和导体有相对运动时,导体中才能感应出电动势,发电机定子绕组相当于运动的导体,转子相当于磁场。发电机转动时,其转子与定子之间存在相对运动。但发电机的转子由线圈和铁心组成。只有对转子的线圈通电流电才能产生恒定的磁场。那么这个直流电就是依靠励磁系统来提供。所以励磁系统简单的说就是发电机发出励磁电流加到转子场也跟着转动,与定子之间有了相对运动。与定子之间有了相对运动。定子就能感应出电动势。从而发出电来。

2.       发电机励磁系统的构成。发电机励磁系统主要由以下装置构成:

励磁电源装置,如直流励磁发电机,交流励磁发电机,励磁变压器,硅二级管流整器

自动励磁调节装置

手动励磁调节装置

自动灭磁装置

发电机绕组过电压保护

上述装置的控制,信号系统和测量仪表

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猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载3-6KW的取力发电机发电(怠速状态下)轻轻松松。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
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