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一汽锡柴

一汽锡柴       {公司名称 : 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 }
详细介绍
一汽锡柴
锡柴具有国内领先的自主研发能力,国内最为完备的产品体系,国内一流的管理和文化体系。锡柴是一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证；机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（高原整体式短轴单相50HZ）

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（高原整体式短轴单相50HZ）
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（高原整体式短轴单相50HZ）
产品型号 : SED10-50D-XCZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见

20KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组【分体变频全水冷单相】

20KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组【分体变频全水冷单相】
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机，自吸气形式，直列四缸四冲程，发动机额定功率26KW,排放按国三设计；本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机，配合高压共轨柴油机，噪音更低，油耗比机械泵也低；本超静音车载发电机组除了发动..
产品型号 : SED20-50D-XC3-ADAW-FT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见

15KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组【分体变频全水冷单相】

15KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组【分体变频全水冷单相】

剩余时间 :
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机，自吸气形式，直列四缸四冲程，发动机额定功率22KW,排放按国三设计；本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机，配合高压共轨柴油机，噪音更低，油耗比机械泵也低；
产品型号 : SED15-50D-XC3-ADAW-FT 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ￥78000

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】

剩余时间 :
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】
产品型号 : SED15-50D-XC-ADAW-FT 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ￥63000

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组（整体式短轴单相50HZ）

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组（整体式短轴单相50HZ）
此15KW整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的，此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的电机属于定制款，使得机组长度方向节约了9公分空间，采用下排风下排气设计，节约每一寸空间；
产品型号 : SED15-50D-XCS-ZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组（分体式短轴单相50HZ）

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组（分体式短轴单相50HZ）
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组（分体式短轴单相50HZ）
产品型号 : SED15-50D-XCS-FTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（整体式短轴单相50HZ）

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（整体式短轴单相50HZ）
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产品型号 : SED10-50D-XCS-ZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（分体式短轴单相50HZ）

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产品型号 : SED10-50D-XCS-FTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
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10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速

此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成，在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机，一套取力发电机并机系统，一套12KW取力发电机监控管理单元，一套取力发电机供电系统补偿单元而组成，发动机的皮带与取力发电机的皮带分开，原车的进气管路经过改装；此车在怠速状态下可以提供10KW的电力输出，行车状态下取力发电机可以提供12KW的电力输出；如果使用V6 3.5T发动机的新版酷路泽，建议加装取力发电机驻车提速装置以备用；

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）

5KW取力发电机供电系统-福特V348走航车

福特V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机，发动机功率达到103KW，排量2.2L，最大扭矩355N·M/1400-3200RPM，此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统，怠速状态下就可以提供5KW的电力输出，此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩；

F150猛禽-5KW取力发电机供电系统

全新F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率，峰值扭矩为691N·m。这一数据，相比老款车型略有提升。；在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此车选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出5KW的功率，行驶中输出6KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】

4KW取力发电机供电系统(依维柯环境监测车)

依维柯得意搭载的发动机SOFIM8140.47Z6，排量达到了2.5L，此动力可以完美带动4KW取力发电机供电系统；用此车改装的依维柯环境监测车鉴于内部监测设备使用功率为3.5KW，所以选择了安装4KW取力发电机供电系统；4KW取力发电机供电系统可以很好的解决监测设备的用电问题。

猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统

猛士CTL181是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195，发动机排量4.0L；最大净功率138KW/2400RPM，额定功率为143KW/2400RPM；柴油车，由劲；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出6KW的功率，行驶中输出7KW的功率；传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。

猛士EQ2050-8KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050-8KW取力发电机供电系统
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