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Smartgen(众智)

Smartgen(众智)       {公司名称 : 郑州众智科技股份有限公司 }
详细介绍
Smartgen(众智)
众智科技(Smartgen)成立于1998年，位于河南省郑州市国家高新技术产业开发区，专业从事发电机组自动化控制领域、双电源自动切换控制领域及相关业务的科研、制造、销售和服务。公司汇集了大量的电气、电子、计算机、通讯等各方面专业技术人才，形成了一支年富力强，创新进取的科研团队，产品技术含量与质量居行业领先。 自成立以来，先后开发了近50种类别的控制模块，产品已与众多知名企业配套，在国防、电信、电力、交通、水利、石油、智能大厦等领域获得广泛应用，多年来获得了广大配套厂家的信赖与赞誉，目前已成为世界发电机组行业的知名品牌，市场占有率和影响力不断提升。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证；机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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猛士CTL183-3KW取力发电机供电系统

猛士CTL183是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL183装备的发动机为D4.ONS6B195，发动机排量4.0L；最大净功率138KW/2400RPM，额定功率为143KW/2400RPM；柴油车，由劲；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车选装的是3KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出3KW的功率，行驶中输出4KW的功率；传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。

3KW取力发电机供电系统（长城炮GW4C20B）

长城炮改装的通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，完全满足安装怠速状态下3KW取力发电机供电系统，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供3KW的功率输出，行车时可以提供4KW的功率输出；建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式，防止影响取力发电机的使用寿命；

6KW取力发电机供电系统(东风猛士CTL181定制型)

猛士CTL181是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上，此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195，功率强劲；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车选装的是6KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出6KW的功率，行驶中输出7KW的功率；传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。

3KW取力发电机供电系统(全顺新世代移动实验车)

为全顺新世代移动实验车设计的3KW取力发电机供电系统充分考虑了此实验车的使用特性，可以在怠速状态下提供3KW的持续供电，行车时供电量更大。如果加上本公司的调速装置，可以实现驻车状态下提供将近5KW的功率输出，是你的不二选择。

3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)

3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)

15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ）

15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ）

12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）

12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）

20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）

20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）采用的动力由我们按照机组要求和发动机国家标准重新改造，保证了发动机的热效率和隔热性，有效降低燃烧噪音，减少油耗.考虑到空间和使用环境要求，我们对此超静音车载发电机组重新设计开发，使得其比以往同功率的超静音车载发电机组性能更优，噪音更低，操作维护更方便。
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