6KW取力发电机供电系统在福特F150通信指挥车上的应用

标题 : 6KW取力发电机供电系统在福特F150通信指挥车上的应用
发布时间: 2022年01月05日
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在福特F150通信指挥车上安装的6KW取力发电机供电系统,F150发动机功率强劲,怠速时就可以直接带动取力发电机发出6KW的电力;本系统采用独立皮带轮驱动取力发电机,为了跟换皮带的方便,加装了手动张紧与自动张紧两种皮带张紧装置;另外修改了暖风系统管理与电路布局,修改了进气管理,中冷管路,全部采用含钢丝的硅胶管,防止发动机吸力过大时吸扁管路;此取力发电机怠速时可以提供6KW的电力输出,完全满足设备需求,不需要加装取力发电机提速装置;下面是相关现场图片

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江铃皮卡-3KW取力发电机供电系统,此款车搭载的是JX4D23A6L柴油发动机,第五代PUMA强劲动力发动机,额定功率130kw,最大扭矩450N·m,完全可以匹配安装3KW取力发电机供电系统。
整体式超静音车载发电机组一般应用于道路施工车辆及消防车辆,此机组既要满足超静音发电机组的要求又要有效的节约空间;本公司提供的此款超静音车载发电机组就是基于这些要求设计研发的;考虑到空间及实际使用维护情况,此整体式车载超静音发电机组的保养维护操作布局于同一面,采用三种操作方式:近控、远控、应急;
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;
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进口福特V363-5KW取力发电机供电系统
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
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