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技术文库 >> 常识原则

    柴油发电机组的两种自启动操作方法

    发布时间: 2012年07月28日 
    当市电停电时(或者其它重要机组启动的信号),经延时确认,机组自动启动(1~8次可调,首次启动成功率99%),自动确认发电机组供电正常后,向负载供电。市电恢复正常后,经延时确认自动冷却停机(冷却停机时间0~300s可调)。同时具有众多的保护功能,数字显示电压、电流、频率、功率、功率因数、运行时间、电池电压、转速等参数。自启动开机方法有两种:1、电源启动,这和基本型发电机组的启动方式相同,方法都是先打开电源,扭动钥匙后,按启动键,当机器启动成功后在按急停按钮停机,关闭钥匙报警器。2、钥匙启动:首先按顺时针方向旋动钥匙,机器启动正常后松开钥匙,接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置,按提示输入密码“0318”,进入后按“上”“下”键确认,查看油压、水温指标是否..

    蓄电池的使用和保养

    发布时间: 2012年07月14日 
    1)怎样启用新蓄电池新畜电池在启用之前,极板表面会有一定程度的氧化。存放时间越长,氧化越严重。加入电解液后,会出现急剧升温现象,充电时会表现出较大的电阻,使充电困难。因此,启用新电池应做到:加注电解液后,静放6h左右,待电解液完全浸透极板,温度下降至35℃以下,再接通电源进行充电;充电电流严格控制在规定范围内,如充电过程中升温过高,超过45℃,可减少充电电流或停止充电;进行1~2次充、放电循环,以达到额定容量。2)新蓄电池怎样进行初充电将电池正、负极分别接电源正、负极 ,首先用初充电电流充到电解液放出气泡 ,单格电压升到2.3~2.4V。然后将电流降为1/2初充电电流 ,继续充到电解液放出剧烈气泡 ,电解液比重和电压连续 3h稳定不变为止。全部充电时间..

    柴油发动机的调速器有哪些作用

    发布时间: 2012年07月05日 
    柴油发动机的调速器有哪些作用呢?很多人对于调速器的作用不清楚,下面雅通将为你详细介绍柴油发动机调速器的情况。1.调速器就是自动保持转速稳定的装置。对于发电用的柴油机,要求其转速基本恒定在同步转速,对调速器的调速特性要求很高。  柴油机调速器的作用是将内燃机的转速限制在一定范围内。运行时,柴油机所带的负载是不断变化的。在负载变化时,特别是突然变化时,必须保持柴油机的转速稳定,不得出现停车或飞车事故。  内燃机工作时,如内燃机的输出转矩与外界的阻力矩(负载)相等时,工作才能稳定。如阻力矩超过内燃机的转矩时,转速将降低;反之则升高。为使工作机械稳定地工作,就必须随着阻力的变化相应调节供油量,使发动机的转矩与外界负载相适应。由柴油机的速度特性可以看出,柴油机的..

    燃气发电机组使用安全须知

    发布时间: 2012年07月05日 
    燃气发动机排气系统温度较高,其燃料又易燃易爆,隐患较大,稍不注意,就有可能酿成灾祸。因此,在机房内使用燃气发动机,用户除了要遵守以下安全规定外,还要根据具体情况,制定安全操作规程,并严格遵守。1.燃气发电机组机房要求1.1机房一般采用敞开式或半敞开式,应采用不发生火花的地面,地面应平整并易于清扫。1.2如采用封闭式机房,应按《建筑设计防火规范》(TJ16-74)中防爆要求设计,必须是单层建筑,门窗一律外开,设置大流量排风装置,防止可燃气体积聚等。1.3机房与操作间应隔开,不得直接连通,观察窗口应用双层玻璃,且有钢丝网防护。1.4机房应设有避雷装置。1.5机组运行现场不得有明火,必须有明显的“严禁烟火”等警示标志。1.6配备充足的灭火器材。1.7发动机排..

    应急柴油发电机组的选择

    发布时间: 2012年07月03日 
    应急柴油发电机主要用于重要场所,在紧急情况或事故停电后瞬间停电,通过应急发电机组迅速恢复并延长一段供电时间。这类用电负荷称为一级负荷。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统,除配备发电机外还应设电池或UPS供电。  应急柴油发电机的工作有两个特点:  第1个特点是作应急用,连续工作的时间不长,一般只需要持续运行几小时(≤12H);  第2个特点是作备用,应急发电机组平时处于停机等待状态,只有当主用电源全部鼓障断电后,应急柴油发电机组才起动运行供给紧急用电负荷,当主用电源恢复正常后,随即切换停机。  (1)应急柴油发电机发电机容量的确定  应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量,其容量应能满足紧急电总计算负荷,并按发电机容量能满足..
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柯斯达又熟称考斯特,此车配置的发动机排量达到了3.956,V型六缸四冲程水冷汽油机,型号9GR;此发动机上搭载5KW的取力发电机供电系统绰绰有余,取力发电机在怠速状态下就能轻松提供5KW的电力输出,行驶中可以提供6KW的电力输出;此发动机上安装的取力发电机与原车不共用皮带;本公司建议直接安装怠速6KW的取力发电机供电管理系统;
15KW取力发电机供电系统(陕汽SX2119)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能优越,满足军标要求,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠,是您的不二选择;
为全顺新世代移动实验车设计的3KW取力发电机供电系统充分考虑了此实验车的使用特性,可以在怠速状态下提供3KW的持续供电,行车时供电量更大。如果加上本公司的调速装置,可以实现驻车状态下提供将近5KW的功率输出,是你的不二选择。
猛士CTL183是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL183装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是3KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出3KW的功率,行驶中输出4KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
东风猛士逆行者500动力上,搭载东风康明斯4.0T涡轮增压柴油发动机,可提供143kw、最大扭矩600N·m的动力输出,最高车速达到120km/h;用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW。只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组(分体式短轴单相50HZ)
配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车,发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统;此取力发电机不使用原车皮带;驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求,同时本取力发电机供电系统还配置了UPS功能以及防熄火掉载组件,市电自动切换功能,是你理想的选择。
此15KW整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的电机属于定制款,使得机组长度方向节约了9公分空间,采用下排风下排气设计,节约每一寸空间;
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