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标题 : 柴油发电机组采用标准
浏览次数: 532    发布时间: 2012年01月04日
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产品名称
执行标准
采用国际标准及程度
基本型柴油发电机组
GB2819-95工频柴油发电机组通用技术条件
Q/JB018046-93工频固定式柴油发电机组
非等效采用
ΓOCT2377-84内燃发电机组和移动电站通用技术条件
MIL-STD-633E-80移动式发动机发电机电源标准系列通用特性
低噪声型柴油发电机组
GB2819-95工频柴油发电机组通用技术条件
Q/JB018035-1996 10-500kW低噪声柴油发电机组技术条件
自动化型柴油发电机组
GB12786-91自动化柴油发电机组通用技术条件
GB/T4721-1996自动化柴油发电机组分级要求
Q/JB018037-1997 40-200kW低噪声自动化柴油发电机组技术条件
非等效采用
ΓOCT23377-84
ΓOCT10032-80
固定式、移动式船舶辅助柴油发电机组自动化技术条件
低噪声自动化型柴油发电机组
GB12786-91自动化柴油发电机组通用技术条件
GB/T4721-1996自动化柴油发电机组分级要求
Q/JB018041-1998 20-1000kW自动化柴油发电机组技术条件
多机并联自动化柴油发电机组
GB12786-91自动化柴油发电机组通用技术条件
GB/T4721-1996自动化柴油发电机组分级要求
Q/JB018047-93多机并联自动化柴油发电站技术条件
远程监控自动化柴油发电机组
GB12786-91自动化柴油发电机组通用技术条件
GB/T4721-1996自动化柴油发电机组分级要求
Q/JB018056-1998远程监控自动化柴油发电机组技术条件
非等效采用
ΓOCT23377-84
ΓOCT10032-80
固定式、移动式船舶辅助柴油发电机组自动化技术条件
挂车电站
GB2819-95移动电站通用技术条件
Q/JB018058-1997 20-250kW交流工频挂车电站(军用)
Q/JB018059-1997 20-250kW交流工频挂车电站(民用)
非等效采用
ΓOCT23377-84
MIL-STD-633E-8
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长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B,发动机排量2.0T,完全满足安装怠速状态下4KW取力发电机供电系统,此功率在驻车时需要加装提速装置,考虑到空间、发动机功率问题,不适合安装更大的取力发电机供电系统;建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式,防止影响取力发电机的使用寿命;
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载3KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到3KW,行车时功率更大。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还甚至把配备的功率补偿单元也加进去算;
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合;
此15KW斯柯特整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的原型下改进颠覆设计,采用下排风下排气设计,有效减少长度宽度尺寸,为用户节约每一寸空间;
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;福特F150上安装3KW取力发电机供电系统充分利用了原车空间,此车发动机3.55的排量,实际可以在怠速状态下提供6KW的功率输出,如果考虑后续增加设备,建议安装6KW的取力发电机供电系统。
12KW移动照明灯塔搭配9KW负载输出,采用4只800W的LED大灯照明,可以全方位旋转,灯头部位可以实现90度翻转,液压升降杆,大跨度支撑腿,可以抵挡大风干扰,升降可以自由选择,一般为7米5,最大可以到9米。设备在满足照明的情况下还可以提供9KW的富裕输出,给其他用电设备供电。
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载3-6KW的取力发电机发电(怠速状态下)轻轻松松。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
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