会员登录后购物将享受会员价
标题 : 喷塑件表面附着力测试标准
浏览次数: 456    发布时间: 2012年08月13日
字体大小选择:    [    特大        普通    ]
标题 涂层表面附着力测试标准 文件类别 规范文件 文件号 目标[质]字05第10
版本号 1 修改标记 修改次数
编制/日期   审核/日期   批准/日期  
执行主体   监督主体  
1.  目的:指导涂层表面附着力测试工作,规范和统一涂层表面附着力检验标准;
2.  范围:应用 涂层厚度大于50μm;
3.  定义:符合BS 3900-E6、ISO2409、DIN53 151和ASTM D3359-B测试方法;
4.  流程:无
5.  内容:
5.1设备要求:划线器刀口由碳钨合金材料制成,齿数x齿间距 6齿x2mm;胶带用3M 600号2cm宽胶带;
5.2操作步骤
-用划格器在涂层上切出十字格子图形,切口直至基材;
-用毛刷对角线方向各刷五次,用胶带贴在切口上再拉开;
-观察格子区域的情况,可用放大镜观察;
划格结果附着力按照以下的标准等级
ISO等级:0
ASTM等级:5B
切口的边缘完全光滑,格子边缘没有任何剥落
 
ISO等级:1
ASTM等级:4B
在切口的相交处有小片剥落,划格区内实际破损不超过5%
 
ISO等级:2
ASTM等级:3B
切口的边缘和/或相交处有被剥落,其面积大于5%,但不到15%
 
 
 
ISO等级:3
ASTM等级:2B
沿切口边缘有部分剥落或整大片剥落,及/或者部分格子被整片剥落。被剥落的面积超过15%,但不到35%
 
ISO等级:4
ASTM等级:1B
切口边缘大片剥落/或者一些方格部分部分或全部剥落,其面积大于划格区的35%,但不超过65%
 
ISO等级:5
ASTM等级:0B超过上一等级
 
5.3测试结果判定:如果没有客人特殊要求,目标的产品要求达到ISO等级:1、ASTM等级:4B以上级别可以接受。
签发人
签  名
               部门,现将《涂层表面附着力测试标准》抄发你部门(组织),请严格执行。
 
签发人/日期:                             
执行人
签  名
现收到签发的《涂层表面附着力测试标准》,本人明白制度的详细内容,并保证本部门(人)严格贯彻执行。
 执行人/日期                              :
版本号 1 实施日期   页 次:   共  2  页  
文章搜索
WWW.SICOTE.COM
随机推送
福特新世代警用通信指挥车配置6KW取力发电机供电系统,需要加装取力发电机驻车提速装置,这样才能提供驻车时取力发电机提供6KW的电力输出,行车时也能提供6KW的电力输出;原车发动机功率偏小,怠速不提速的状态下让取力发电机输出6KW,发动机拉起来很吃力,行车时让取力发电机提供6KW的电力输出还是可以的,不过转速要不低于1500转哦;
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车),此系统需要安装1台取力发电机 + 1台10KW监控管理单元。-本公司研发生产的10KW取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆,是你理想的选择;售后服务原则:只换不修;
依维柯气象雷达车上的雷达用电量还是挺大的,有时可能还要搭配人工降雨或者除冰咆设备,选择安装5KW的取力发电机供电系统还是很合理的;因为人工降雨或者除冰咆时有功率突升现象,人工降雨或者除冰咆时也属于驻车使用,所以本车默认加装了取力发电机驻车提速装置;打开取力发电机驻车提速装置可以提供驻车时6KW的功率输出,行车时6KW的功率输出,行车时需要关闭取力发电机提速装置;不提速的驻车状态下也能提供5KW的功率输出,根据现场情况考虑驻车时打开不打开取力发电机驻车提速装置
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相短轴)
福特新世代尾气监测车采用福特新世代车型;发动机为Duratorq TDCi,排量2.2L;此发动机驱动4KW取力发电机很完美,功率充足。本取力发电机供电系统在怠速不提速的状态下就可以提供4KW的功率输出,行车时输出功率更大;本取力发电机供电系统还配备了防熄火断电系统;选择我们的取力发电机供电系统将获得质保期内的产品升级服务和出现大件质量问题直接换新的政策。
全新加拿大版星耀F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机,其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率,峰值扭矩为691N·m。这一数据,相比老款车型略有提升。;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,完全能在怠速状态下带动3KW的取力发电机;因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动功率大一些的取力发电机,需要对发动机作部分改动;
全新的“上汽π” 2.0T高性能柴油发动机使用了曲轴偏置技术、水冷中冷器、高低压EGR模块等前沿技术,让柴油机的最大功率高达110kW,最大扭矩达到了375牛米。在动力表现上,V90明显比较出色,能爆发出更强劲的动力。但是考虑到排量与怠速扭矩的关系,本车加装了驻车提速装置,不过走航车大多数属于行车使用,驻车提速装置基本用不到,如果短时间驻车使用可以不使用驻车提速装置;
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
  • SEO查询网站地图缺货产品补货产品技术文库合作品牌安全交易帮助中心服务承诺网站帮助邮箱登陆管理登陆

    网站名称:斯柯特电力装备官网      网站地址:www.sicote.com      销售热线:180-2155-9313      售后服务:159-618-55567      联系电话:0510-8899-5313

    主办单位:无锡斯柯特电力装备有限公司      办公地址:江苏省无锡市锡山区锡港路5号      生产基地:江苏省无锡市锡山区锡港路5号      邮政编码:214000

    如果您有什么特别要求请与我们的销售人员电话取得联系,我们的销售人员将会协同技术人员给您提供技术答疑并拿出完美的解决方案供您选择

    无锡斯柯特电力装备有限公司        工信部备案:苏ICP备19009976号-12        工商营业执照在线亮证查验        苏公网安备32020502001040号